В Бразилию могут запустить прямой контейнерный сервис из Санкт-Петербурга

Министр транспорта РФ Андрей Никитин рассказал о сотрудничестве с Бразилией в сфере транспорта и логистики. Так, в частности, сейчас ведомство ведет переговоры о запуске прямого контейнерного сервиса в Бразилию.

По словам министра транспорта РФ, это позволит как минимум удвоить объем перевозок между двумя странами, который по итогам прошлого года уже составил 16 млн. тонн.

Еще одной темой сотрудничества между Россией и Бразилией Андрей Никитин назвал интеграцию цифровых логистических платформ для морских перевозок с использованием наработок БРИКС.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Минтранс создал группу по беспилотным перевозкам с КНР

Межведомственная рабочая группа займётся развитием трансграничных перевозок с беспилотными транспортными средствами в Амурской области. Главная задача — гармонизация российского и китайского законодательства для запуска пилотного проекта беспилотной авиационной доставки. Благовещенск выбран как ключевая площадка благодаря инфраструктуре и опыту взаимодействия с КНР.

Группа создаст комплексную экосистему, ускоряющую логистику между Россией и Китаем, объединяя федеральные, региональные власти и бизнес. В итоге планируются конкретные предложения по запуску беспилотных международных грузоперевозок.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Эстония вводит на границе «комендантский час» для российских грузов

С 24 февраля 2026 года пограничные переходы между Эстонией и Россией будут закрыты для ночного движения на три месяца. Основные пункты пропуска, через которые проходит грузопоток, будут функционировать в течение 12 часов в день.

Эстонские власти объясняют это решение снижением интенсивности пересечения границы. По оценкам правительства, объемы грузоперевозок значительно уменьшились и в ближайшем будущем вряд ли вернутся к прежним показателям, поэтому сокращение времени работы пунктов пропуска выглядит обоснованным. Данная мера также является частью общей политики Эстонии по усилению контроля над логистическими потоками, связанными с Россией.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В Минтрансе нашли управу на иностранных перевозчиков, не оплачивающих штрафы

Минтранс России подготовил поправки в КоАП, ужесточающие ответственность для иностранных перевозчиков. Предлагается отменить льготный 20-дневный срок оплаты штрафов и разрешить задерживать транспорт за неоплату «Платона» и проезда по платным дорогам. Это позволит избежать ситуации, когда иностранные перевозчики нарушают правила и выезжают из России без оплаты штрафов, что создаёт несправедливые условия для российских компаний.

Власти также планируют упростить оформление нарушений с помощью фото- и видеокамер, а к 2027 году создать единую информационную систему для оперативного контроля задолженностей. При выезде из страны иностранные машины будут проверяться на наличие штрафов, и выезд будет запрещён до погашения долгов.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

К выявлению фур, уклоняющихся от весогабаритного контроля, подключат искусственный интеллект

Российская компания NtechLab, являющаяся технологическим партнёром госкорпорации «Ростех», создала нейросеть для распознавания номеров грузовых автомобилей, скрываемых при проведении весогабаритного контроля. В настоящее время технология проходит тестирование в Кировской области, а в течение года планируется её расширение на другие регионы. Вместе с тем, перевозчики выражают недовольство автоматизированными пунктами весогабаритного контроля из-за частых ошибок в измерениях, которые приводят к штрафам за якобы допущенные нарушения. В таких условиях некоторые водители пытаются всеми возможными способами избежать взвешивания.

Почти на 17% снизятся затраты на перевозку грузов благодаря «ГосЛогу»

По оценкам экспертов, внедрение платформы «ГосЛог» снизит транспортно-логистические издержки на 16,5% и повысит пропускную способность маршрутов на 15%. До 90% документов перейдут в цифровой формат, что ускорит процессы и сэкономит бизнесу до 170 млрд рублей на бумаге и оргтехнике. Средняя скорость доставки вырастет с 409 до 470 км в сутки за счёт сокращения простоев и упрощения согласований. «ГосЛог» станет инструментом системного снижения издержек и перехода рынка к более эффективной и предсказуемой работе.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Уже известны сроки весенних ограничений для грузовиков в Карелии

В Карелии весеннюю «просушку» дорог уже традиционно проведут в два этапа. Первый этап начнется с южных районов республики с 13-го апреля. Движение грузовых автомобилей ограничат ровно на четыре недели.

Региональные и муниципальные дороги «закроют» для тяжеловесных грузовиков и на севере республики. Однако ограничения введут чуть позже — с 20-го апреля. Действовать они будут до 17-го мая включительно.

При этом ограничения в Карелии, в отличие от большинства других регионов, выставляются не по осевой нагрузке, а по общей фактической массе транспортного средства. Международные перевозки грузов от норм весенней «просушки» в республике освобождены.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В Китае создан универсальный робот-гуманоид для работы на складе

Китайская компания Geek+ создала андроида Gino 1 — первый в мире универсальный робот для складских операций. Он сортирует объекты, перемещает коробки, упаковывает и инспектирует товары. Благодаря интеллектуальному зрению робот распознаёт объекты, обходит препятствия и выполняет точные действия трёхпалыми руками, поднимая грузы до 20 кг. Производство робота готово к масштабированию, что позволит создавать полностью автономные склады.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

По мосту «Благовещенск-Хэйхэ» между Россией и Китаем нарастят перевозки опасных грузов

В I квартале 2026-го года в МАПП «Кани-Курган», который обслуживает трансграничный мост «Благовещенск-Хэйхэ» между Амурской областью и Китаем, увеличат пропуск грузовиков с опасными грузами. Об этом сообщил губернатор российского региона Василий Орлов. По его словам, в сутки планируют принимать до 150 автомобилей, в то время как сейчас трафик грузовиков с опасными грузами составляет около 100 транспортных средств в день. При этом стоит отметить, что с конца прошлого года в принципе появились все возможности для наращивания перевозок по мосту «Благовещенск-Хэйхэ», поскольку с российской стороны в эксплуатацию наконец-то ввели полноценный пункт пропуска, обслуживающий трансграничный переход.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В Министерстве транспорта РФ определились, в каких случаях экспедиторские документы можно будет оформлять в бумажном виде

Напомним, что с 1 сентября этого года в России вводится обязательный электронный документооборот в логистике. Все виды грузовых перевозок должны сопровождаться электронным документооборотом, кроме перевозок воинских грузов. Кроме того, допускается бумажное оформление документов при:

- режиме повышенной готовности, чрезвычайной ситуации или чрезвычайном положении в регионе оказания услуг;

- отсутствии технической возможности подключения к интернету у клиента или экспедитора из-за непреодолимых обстоятельств.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Бизнес не спешит использовать упрощенный таможенный коридор между Таджикистаном и РФ

Компании Таджикистана и России пока не применяют упрощенный таможенный коридор, несмотря на соглашение от октября 2024 года. По словам начальника Таможенной службы Таджикистана Хуршеда Каримзода, для использования коридора нужны договоры между поставщиком и получателем, а также предварительное уведомление таможни, что многие не готовы выполнять.

Первый замглавы ведомства Азим Турсунзода объяснил низкий интерес предпринимателей тем, что договоры фиксируют цену на скоропортящуюся продукцию, которая теряет вес в пути и подвержена колебаниям цен, что ограничивает свободу реализации товаров. Несмотря на это, механизм полностью готов к работе и при необходимости может быть использован для экспорта сельхозпродукции.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Экспедиторы просят ввести мораторий на штрафы

Исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) Ольга Федоткина в ходе круглого стола в Государственной Думе обратилась к депутатам с предложением ввести двухлетний мораторий на штрафы, предусмотренные за невыполнение обязанностей экспедиторов. По ее словам, это необходимо из-за той правовой неопределенности, которая сейчас наблюдается в отношении новых обязанностей транспортно-экспедиционных компаний. Часть из этих обязанностей, например выявлять запрещенный к перевозке груз, уже вступила в силу с 1-го сентября прошлого года. А с 1-го марта вводится обязательный реестр экспедиторов, из которого экспедитора уже за два нарушения могут исключить, что для бизнеса, по сути, означает уход с рынка.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Иран до конца марта устранит барьеры, связанные с коридором Север - Юг

Президент Ирана Масуд Пезешкиан пообещал устранить все барьеры к концу марта 2026 года, мешающие развитию транспортного коридора Север — Юг. В рамках этого проекта Иран и Россия совместно строят железнодорожный участок Решт — Астара длиной 160 км, обеспечивающий сквозной проезд к портам Персидского залива. Стоимость проекта составляет €1,6 млрд, и он финансируется обеими странами. По состоянию на декабрь 2025 года уже было выкуплено более 100 км земли под строительство, а завершить работы планировалось к марту 2026 года.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Доставка в Китай по Иртышу через юг вдвое увеличит навигационный период

Организация перевозок грузов из Сибири в Китай по Иртышу, а не через Северный морской путь, увеличит навигационный период почти вдвое — с 100 дней до примерно шести месяцев.

Маршрут по Иртышу короче (около 5 тыс. км против 15 тыс. км через Северный морской путь), но скорость слав судов ниже из-за изгибов реки. Сейчас Омский речной порт загружен лишь на 40%.

Для обеспечения судоходства по Иртышу необходимо дноуглубление в некоторых местах, которое с помощью современной техники возможно даже в каменистой почве.

Как считают эксперты, южное направление по Иртышу перспективно для расширения перевозок в Китай и увеличения навигационного периода, что улучшит логистику и взаимосвязь регионов.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В России введут дополнительную надбавку к грузовым железнодорожным тарифам

Решение о введении дополнительной целевой надбавки в размере 1% к грузовым железнодорожным тарифам окончательно утверждено. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение, в котором Федеральной антимонопольной службе (ФАС) поручено оформить соответствующий нормативно-правовой акт. Надбавка начнёт применяться с 1 марта текущего года и будет действовать до конца февраля 2027 года. Она предназначена для привлечения дополнительных средств на компенсацию расходов «РЖД», связанных с обеспечением транспортной безопасности.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

ИИ создает новые профессии в логистике вместо сокращений

Исследование рынка труда в логистике на 2025 год показало, что водители остаются самыми востребованными специалистами (более 33% вакансий), за ними идут упаковщики и комплектовщики (19%) и курьеры (14%).

Ключевым трендом стало появление гибридных профессий, объединяющих логистические процессы со смежными компетенциями. Среди новых специальностей — специалист по оптимизации цепей поставок на основе ИИ, SCM-аналитик, специалист по кибербезопасности цепей поставок и продуктовый менеджер маркетплейсов.

Эксперты отмечают, что ИИ не замещает, а дополняет человека, помогая оптимизировать складское хранение, планировать рейсы и проводить техобслуживание.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В Калужской области объявили сроки весенних ограничений для грузовиков

Министерство транспорта Калужской области утвердило весенние ограничения для грузовиков в 2026 году с 23 марта по 21 апреля (30 дней). На дорогах регионального значения установлена максимальная нагрузка 6 тонн на ось, кроме трассы Р-92 «Калуга-Перемышль-Белев-Орел – Козельск» – 4 тонны на ось. На межмуниципальных дорогах лимиты варьируются от 3 до 6 тонн на ось в зависимости от участка.

Ограничения касаются всех грузовиков, включая международные фуры, за исключением транспорта с продовольствием, лекарствами, топливом, животными, семенами, удобрениями, почтой и вывозом твердых коммунальных отходов.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

ФНС и Минцифры обеспечили работу ЭТрН при отсутствии связи

ФНС совместно с Минцифры подготовили решение, которое позволяет электронным транспортным накладным (ЭТрН) функционировать даже при полном отключении интернета. Операторы ЭДО включены в «белый список», что гарантирует доступ к их сервисам, даже если мобильная связь недоступна.

Если рейс начинается в зоне без связи, документ создаётся заранее через систему оператора и получает уникальный идентификатор в ГИС ЭПД. Водитель может подписать документ офлайн или просто подтвердить приём груза в приложении, а окончательную подпись ставит бухгалтер уже в офисе. Это даёт возможность начать перевозку без отправки данных и выполнить ее позже, когда связь появится.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Штрафы за отсутствие легализации экспедиторов могут достичь до 1 миллиона рублей

Напомним, с 1 марта 2026 года все компании, занимающиеся экспедиторской деятельностью, обязаны внести себя в государственный реестр. Для тех, кто уже работает на рынке, предусмотрен 60-дневный срок подачи уведомления — до 29 апреля 2026 года.

Проверка данных будет осуществляться через взаимодействие контролирующих органов с Федеральной налоговой службой для подтверждения регистрации и соответствия требованиям.

За работу без включения в реестр предусмотрены штрафы от 100 до 300 тысяч рублей, а при повторном нарушении — до 1 миллиона рублей.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

ГОРЬКОВСКИЙ АВТОЗАВОД ПРЕДСТАВИЛ «УМНЫЙ» ФУРГОН ДЛЯ ДОСТАВКИ

Горьковский автомобильный завод создал первый в России низкопольный универсальный грузовой фургон для служб доставки. В нем есть складные стеллажи и такелажные рейки для крепления грузов. Сквозной проход между кабиной и кузовом ускоряет работу экспедитора, позволяя выходить к посылкам через две автоматические двери.

Фургон оснащён выдвижной аппарелью и транспортной тележкой, что облегчает доставку крупногабаритных грузов одному человеку. Грузоподъёмность составляет до 1200 кг. Сейчас машина проходит тестовую эксплуатацию.

Перевозчикам грозят доначисления из-за грузополучателей, которые забывают подписать накладные

ФНС выявила пробел в регулировании электронных транспортных накладных, создающий риски для перевозчиков. Многие грузополучатели не подписывают накладные после перевозки, поскольку подтверждают получение товара счетом-фактурой или УПД и не имеют прямого интереса в подписании. В результате накладные остаются неподписанными в ГИС ЭПД, а санкций за это нет. ФНС планирует выпустить методологическое письмо с напоминанием о необходимости подписания.

Отсутствие подписей создаёт налоговые риски: одна сторона не сможет подтвердить расходы и занизит налогооблагаемую базу, другая получит необоснованное обогащение, что может привести к претензиям от налоговых органов.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Дорогие мужчины, коллеги, партнеры!

Команда ООО «РДС» поздравляет Вас с Днём защитника Отечества.

Этот день — возможность выразить благодарность всем, кто проявляет мужество, ответственность и преданность в своей работе и жизни. В нашей компании мы ценим вклад каждого сотрудника в общее дело, независимо от роли и должности.

Желаем крепкого здоровья, успехов во всех начинаниях и благополучия. Пусть каждый день приносит новые достижения и уверенность в будущем.

С праздником!

Ваша команда ООО «РДС»

Дальний Восток вводит режим «нулевой терпимости» к ошибкам в документах

Таможенные службы в портах Владивостока и Восточного ввели ужесточённые правила досмотра импортных грузов. Участникам внешнеэкономической деятельности необходимо заранее предоставлять перевозчикам все разрешительные документы, чтобы избежать запрета на разгрузку товаров с судна. Новые требования связаны с выполнением постановлений комиссии Евразийского экономического союза № 317 и 318.

Особое внимание уделяется грузам, подлежащим ветеринарному и санитарно-карантинному контролю. По объяснениям экспедитора, если ветеринарные сертификаты и разрешения не будут переданы перевозчику или экспедитору до прибытия судна, в коносаменте будет проставлен штамп «Выгрузка запрещена». В таком случае контейнеры останутся на судне и будут отправлены обратно.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Беларусь и Турция продлили эксперимент по выполнению двусторонних и транзитных перевозок на безразрешительной основе еще на 2026 год

Двусторонние и транзитные грузовые перевозки между Беларусью и Турцией в 2026 году продолжат выполняться на безразрешительной основе. Соответствующий эксперимент, начатый в январе 2023 года, продлён по договорённости обеих стран. Речь идёт только о перевозках по типу А; остальные виды (тип B и C) требуют разрешений. Кроме того, с начала этого года увеличен срок безвизового пребывания для международных перевозчиков: с 30 до 90 дней за один въезд и с 90 до 180 дней в общем. Это свидетельствует о дальнейшем укреплении транспортного сотрудничества между странами.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Грузовые перевозки через восстановленный пункт пропуска «Джалинда» на границе с Китаем начнут в 2026 году

Запуск грузовых перевозок по железнодорожной линии «Сковородино-Рейново» запланирован на 2026 год. Эта ветка связывает Россию с комбинированным пунктом пропуска «Джалинда» на границе с Китаем, который был приостановлен в начале 2000-х из-за низкого объёма грузопотока. В настоящее время идёт восстановление этого транспортного маршрута, обеспечивающего прямой выход Якутии в КНР. На начальном этапе перевозки планируется вести в ограниченном режиме, а в дальнейшем на границе возведут полноценный совмещённый мост для автомобильного и железнодорожного транспорта. Проектирование моста предполагается начать уже в этом году.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Во Владимирской области назвали сроки весенних ограничений для грузовиков

«Просушка» дорог во Владимирской области продлится с 1 по 30 апреля. В этот период допустимая нагрузка на ось для большинства региональных дорог будет ограничена 4 тоннами. Для 30 участков этот порог повышен до 6 тонн на ось, а для четырёх — до 8 тонн. Как и в других регионах, от данных ограничений освобождены грузовые автомобили, перевозящие продукты питания, лекарства, топливо, семена, удобрения, животных и почту. При этом международные грузоперевозки на территории области обязаны соблюдать весовые ограничения и не входят в список исключений.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Томские водители смогут предъявлять электронные накладные и путевые листы

Грузоперевозки в Томской области переходят на цифровой документооборот. Водителям вместо бумажных накладных нужно установить приложение «Госуслуги Авто», где в разделе «Перевозочные документы» появятся все нужные документы (путевой лист, накладная, заказ-наряд), если перевозка оформлена электронно. Для проверки инспектору ГИБДД достаточно показать QR-код с телефона. Приложение работает даже без интернета, если документы загружены заранее. Сейчас система добровольная, но с 1 сентября 2026 года бумажные документы в грузоперевозках почти полностью отменят, оставив лишь редкие исключения.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

ЕАЭС продолжает совершенствовать взаимодействие интеллектуальных транспортных систем стран "пятерки"

Совет Евразийской экономической комиссии 24 февраля утвердил дорожную карту для реализации Концепции взаимодействия интеллектуальных транспортных систем (ИТС) стран ЕАЭС. Документ предусматривает организацию совместной работы ИТС через Интегрированную информационную систему Союза, разработку стандартов обмена данными, базовых сервисов и нормативной базы. Это создаст единое информационное пространство, позволяющее перевозчикам получать оперативную информацию о погоде, пробках и авариях.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Полная цифровая прозрачность: какие еще сервисы будет включать логистическая платформа «ГосЛог»?

«ГосЛог» станет цифровой базой данных, облегчающей обмен информацией и документами в формате «одного окна». В её составе будут подсистемы:

- «Цифровой паспорт перевозки» — уникальный идентификатор для цифрового отслеживания доставки товаров в реальном времени.

- «Цифровой профиль участника» — проверенная информация о каждом участнике перевозочного процесса.

Платформа также будет включать функции расчёта оптимальных вариантов перевозок, сбор пространственных данных транспортных объектов, ведение нормативно-справочной информации и анализ транспортных инцидентов с прогнозированием их последствий.

Предполагается, что «ГосЛог» объединит информацию обо всех грузоперевозках и обеспечит прозрачность логистики в стране.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В Тульской области расширили перечень дорог, где не будут действовать весенние ограничения для грузовиков

В Тульской области в апреле традиционно проводят «просушку» дорог, снижая допустимую осевую нагрузку для грузовиков до 4 тонн. В этом году список свободных от ограничений участков расширен с двух до трёх:

- Тула — Новомосковск

- М-4 «Дон» — Новомосковск

- Тула — Белев (7+245 – 11+390 км)

На остальных региональных дорогах ограничения действуют с 1 по 30 апреля. Исключения сохраняются для международных грузоперевозок и ряда важных внутринациональных перевозок (продукты, лекарства, горюче-смазочные материалы, семена, удобрения, животные, корма, почта). Остальные перевозчики должны получать спецразрешения и компенсировать ущерб дорогам.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Морские операторы снова перенаправляют свои суда в обход Суэцкого канала

Из-за ситуации на Ближнем Востоке морские операторы снова перенаправляют свои суда в обход Суэцкого канала.

Контейнеровозы компании, которые курсируют между странами Азии и Европы, идут по обходному маршруту — через мыс Доброй Надежды на юге Африки.

При этом на доставку грузов в Ирак, Бахрейн, Кувейт, Йемен, Катар, Оман, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию, Джибути, Судан и Эритрею введены дополнительные сборы за военные риски.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Вдоль СМП строят мультимодальные логоцентры

Первый замминистра транспорта Константин Пашков сообщил на «Форуме будущих технологий» о строительстве мультимодальных логистических центров вдоль Северного морского пути. Центры обеспечат интеграцию автомобильного, речного, воздушного и ж/д транспорта для эффективной пересадки грузов. Они будут расположены у рек, ведущих к маршруту. Минтранс акцентирует внимание на сервисе «от двери до двери» для удобства грузоотправителей. Пашков отметил, что мощности морских портов на СМП в два раза превышают текущие потребности и могут использоваться для экспорта и внутренних задач.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Объем автомобильных перевозок между Россией и Китаем вырос в несколько раз

За 2024–2025 годы суммарный объем автомобильных грузоперевозок между Россией и Китаем вырос в несколько раз и превысил 6 млн тонн, сообщили в Кабмине РФ. За последние два года отмечен значительный рост перевозок автотранспортом между странами.

В минувшем году число выданных разрешений на такие перевозки увеличилось на 46%, что свидетельствует о возрастающем грузопотоке и развитии логистического взаимодействия.

Для расширения маршрутной сети министры транспорта России и Китая договорились активизировать работу региональных властей по подписанию межправительственных соглашений. В планах — строительство новых платных мостовых переходов с привлечением частных инвестиций, что позволит повысить пропускную способность и упростить грузовые перевозки между странами.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Весенние ограничения в Ульяновской области введут на 120 участках дорог

С 1 по 30 апреля в Ульяновской области вводятся весенние ограничения на проезд грузовых автомобилей на 120 участках дорог. Максимальная нагрузка составит 5 или 6 тонн на ось, кроме двух участков, где она ограничена 4 тоннами.

Ограничения распространяются на все внутригосударственные и международные перевозки, за исключением доставки соцзначимых товаров, сельхозгрузов, почты и вывоза коммунальных отходов.

Для движения грузовикам вне исключений требуется специальное разрешение с компенсацией ущерба дорогам. Перечень участков и подробности опубликованы в приказе Министерства транспорта Ульяновской области.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В Монголии установили «умные» ворота в пункте пропуска на границе с Россией

В пункте пропуска «Алтан-Булак/Кяхта» на границе Монголии с Россией установили «умные» ворота, которые автоматизируют проверку транспортных средств. Система позволяет считывать данные о страховании, прохождении технического осмотра и оплате дорожных сборов.

Реконструкция перехода как с российской, так и с монгольской стороны, позволила увеличить его провозные мощности как минимум в два раза.

Сам пункт пропуска «Алтан-Булак» при этом считается северным входом в экономический коридор, соединяющий Россию и Китай. Таким образом, через него в том числе выполняются транзитные перевозки между РФ и КНР.

Источник: https://t.me/r_d_s_group