Белоруссия интересуется получением грузов из Китая транзитом через Мурманск

Белоруссия заинтересована в получении грузов из Китая транзитом через порты Мурманска. Об этом сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис после встречи с президентом Белоруссии Александром Лукашенко в Минске.

Чибис отметил, что проект белорусского морского терминала в Мурманске стратегически важен для региона, несмотря на текущие инвестиционные сложности.

Кроме ого, Чибис добавил, что проект терминала в Мурманске для перевалки белорусских грузов является для региона стратегическим, а развитие Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора является одним из ключевых приоритетов РФ.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Калининградская область предлагает продлить федеральное субсидирование морских грузоперевозок в регион сразу до 3 лет

Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных предложил закрепить непрерывное финансирование субсидий на морские перевозки в федеральном бюджете на три года, чтобы избежать перерывов и обеспечить стабильную работу перевозчиков. Сейчас субсидии планируются на год с конкурсами, из-за чего возникают задержки до нескольких месяцев, когда бизнес не может работать по льготным тарифам.

Он также предложил передать региону полномочия по распределению субсидий, чтобы направлять средства непосредственно конкретному бизнесу, что позволит сохранить деньги в экономике региона и создать конкурентную среду. Для транспортной доступности Калининградской области сейчас работают 28 судов, при этом объем морских перевозок вырос в 4 раза по сравнению с железнодорожными.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Что теряет российский бизнес из-за иранского кризиса

Обострение отношений между США, Израилем и Ираном негативно сказывается на логистических маршрутах российского бизнеса. За последние три года основной поток грузов сместился в южном и восточном направлении через порты ОАЭ (Джебель-Али), Турцию и Иран. Иран выступает важной частью транспортного коридора «Север – Юг», обеспечивая связь с Южной Азией через Каспийское море. Однако текущие конфликты создают повышенные риски на всех этапах — от перевозки и финансов до выполнения контрактных обязательств. Это ведёт к удорожанию доставки, задержкам и финансовым потерям у российских компаний, при этом применение форс-мажорных условий осложняется из-за трудностей в подтверждении обстоятельств.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

«РЖД» ввели скидки на перевозки грузов внутри страны

Правление РЖД утвердило скидки на перевозку металлопродукции и нефтепродуктов внутри России и на экспорт до конца 2026–2027 годов. Основные скидки:

- 22,8% на чугун из Новотроицка в Новороссийск;

- 21,6% на медный концентрат в Челябинской области;

- 30% на листовую сталь из Челябинска;

- 50% на черные металлы из Череповца и экспорт;

- 12,6% на нефтепродукты из Ветласяна;

- 50% на алюминиевую, латунную и медную катанку до конца 2027 года.

Расширен список станций со скидками на перевозку легковых автомобилей.

Скидки вводятся с целью стимулирования перевозок и привлечения дополнительных грузов на железную дорогу.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Цифра на границе: на выезде в Монголию включили «умные ворота» для фур

На границе Монголии и России в пункте пропуска «Алтан-Булак/Кяхта» запущены автоматизированные «умные ворота». Система автоматически проверяет автомобили без участия инспекторов, считывая данные с электронных сертификатов, которые подтверждают наличие полиса страхования, прохождение технического осмотра и оплату дорожных сборов.

«Алтан-Булак» — важный транзитный пункт на маршруте из России в Китай, через который проходит большой грузопоток. Внедрение технологии ускорит проверку и повысит пропускную способность перехода.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В Чувашской Республике движение грузовиков ограничат с 30 марта

С 30 марта по 28 апреля в Чувашской Республике и Чебоксарах вводятся ограничения на движение грузовых автомобилей в связи с «просушкой» дорог. Под ограничение попадают 52 участка.

Основные весовые ограничения:

- обычные участки: 6 т — одиночная ось, 5 т — двухосная тележка, 4 т — трёхосная;

- 8 особо режимных участков: 5 т — одиночная ось, 4 т — двухосная тележка, 3 т — трёхосная ось.

Ограничения касаются внутренних и международных перевозок, за исключением доставки социально значимых грузов (продукты, лекарства, топливо), сельхозтоваров и почты.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В России расширят применение навигационных пломб при импортных поставках

В России планируют значительно расширить использование навигационных пломб, что позволит контролировать почти все импортные поставки. По данным ТАСС, законопроект, подготовленный Минтрансом РФ, уже получил одобрение Правительственной комиссии по законопроектной деятельности. Предполагается, что он вступит в силу с 1 марта 2027 года. Документ носит рамочный характер — точный список товаров, подлежащих навигационному сопровождению, будет утверждён отдельным нормативным актом к ноябрю текущего года. Сейчас навигационные пломбы уже применяются для транзита санкционных грузов, а также при перевозках внутри Союзного государства с Беларусью и между странами ЕАЭС.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Таможня закроет границу для иностранных фур с долгами за платные дороги

Министерство транспорта РФ вводит новые правила контроля для международных грузовиков с 1 сентября 2026 года. Иностранным большегрузам запретят пересекать границу при наличии задолженности за платные российские дороги. Таможенники на пунктах пропуска автоматически проверят долги по базе данных государственных платежей по госномеру машины.

При выявлении непогашенной задолженности таможня оформит требование об оплате и решение о запрете следования, заблокировав грузовик на границе до полного расчёта. Аналогичный запрет будет применяться и при нарушении разрешённых габаритов или веса: движение возобновят только после устранения нарушений или получения разрешения.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В странах ЕАЭС гармонизируют правила перевозки опасных грузов

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) утвердила общие подходы к гармонизации условий перевозки опасных грузов в странах ЕАЭС. Основная цель — введение единых максимальных сроков оформления специальных разрешений и сроков их действия для перевозок по евразийским транспортным коридорам.

Ключевые решения:

- Срок рассмотрения заявления и выдачи разрешения — не более 6 рабочих дней.

- Максимальный срок действия разрешения — 1 календарный год.

- Установлены требования к форме заявления и необходимым сведениям.

Реализация этих норм упростит оформление разрешений, снизит издержки перевозчиков и повысит эффективность транспортно-логистических и контрольно-надзорных процедур.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В Думу внесен законопроект о введении информации в таможню через ГИС ЭПД

Глава комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов и ряд сенаторов внесли в ГД законопроект об отправке информации для прохождения таможенного контроля автоперевозчиками через личный кабинет в госсистеме перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Сейчас перевозчик передает сведения о товарах и транспортном средстве в электронном виде чрез "личный кабинет участника ВЭД" на сайте ФТС.

Оборудование автомобильных пунктов пропуска через границу предполагается дополнить программно-аппаратным комплексом, обеспечивающим возможность передачи предварительной информации в систему. Новая система упростит и ускорит прохождение таможенного контроля при пересечении границы.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Представители более 60 стран подтвердили участие в первом Международном транспортно-логистическом форуме

Напомним, форум пройдет 1–3 апреля 2026 года в Санкт-Петербурге. Основные темы – развитие международных транспортных коридоров, цифровизация, беспилотные технологии, адаптация транспортного образования.

В форуме примут участие представители более 60 стран, включая Беларусь, Китай, Индию, страны Африки, Азии и арабского мира. Подтверждено участие свыше 25 иностранных министров и более 290 компаний из более 20 стран.

Также ожидается участие международных организаций СНГ, ШОС, Международной морской организации, ООН и других. Форум впервые пройдет в России и будет способствовать достижению национальных целей по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров к 2030–2036 годам.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Информацию о трансграничных грузах предложили подавать заранее

Перевозчикам могут разрешить заранее подавать данные о грузах через государственную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Сейчас предварительная информация используется только таможней, но расширение доступа к ней позволит обеспечить возможность получения предварительной информации всеми государственными контрольными органами, существенно сократить время осуществления государственного контроля в автомобильных пунктах пропуска за счет предварительного анализа информации о грузовом транспортном средстве, его водителе и грузах.

Водители смогут через личный кабинет в ГИС ЭПД передавать данные о грузах и товарах для проверки, что сократит время контроля и оптимизирует процесс.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

В Нижегородской области весенние ограничения введут в конце марта

Весенние ограничения в Нижегородской области введут с 23 марта по 21 апреля, раньше обычного срока (конец марта вместо начала апреля). Ограничения коснутся только части региональных дорог — 1358 из 2200 км дорожной сети, где снизят допустимую осевую нагрузку до 6 тонн.

Проезд останется свободным на важных трассах, обеспечивающих связь с соседними регионами (например, трассы к Владимирской области, обход Нижнего Новгорода и прочие), где ограничения не вводятся из-за ремонта или отсутствия альтернатив.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Грузопоток из России в Китай за 5 лет вырос почти на 100 млн тонн

Достигнув отметки 284,4 млн тонн. Об этом заявила председатель Общественного Совета Минтранса России Татьяна Горовая на Первом логистическом российско-китайском бизнес-форуме. Богатая ресурсная база страны позволит увеличить этот показатель до 314,9 млн тонн к 2035 году. Но для роста нужна ликвидация инфраструктурных ограничений, решение проблем обратной загрузки подвижного состава и оперативной оплаты доставки.

В частности, рассматривается строительство железнодорожной линии Россия — Тыва — Монголия — Китай.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Импортеры из ЕАЭС смогут зачесть обеспечительные платежи по НДС и акцизам

Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, который позволит зачитывать обеспечительный платеж, внесенный при оформлении документа о предстоящей поставке из ЕАЭС, в счет уплаты НДС и акцизов. Это станет возможным после подачи импортером декларации по косвенным налогам, но не ранее срока уплаты, установленного Договором о ЕАЭС. Если сумма налога окажется меньше обеспечительного платежа, излишек зачтут на едином налоговом счете. В случае несостоявшегося ввоза товаров, сумма платежа также будет учтена на едином налоговом счете. Закон вступит в силу 1 октября 2026 года.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Контроль за импортом может привести к дополнительным издержкам автоперевозчиков

Введение обязательного отслеживания импортных грузов с помощью навигационных пломб, предусмотренное новым законопроектом, может существенно увеличить расходы транспортных компаний. По оценкам экспертов, ежедневные траты перевозчиков могут составить сотни тысяч, а для крупных автопарков — до миллионов рублей в месяц.

Обязательное оснащение грузов пломбами повысит себестоимость автоперевозок минимум на 10%, что неизбежно скажется на конечной цене продукции для потребителей. Ожидается, что тарифы перевозчиков могут вырасти на 12,5% в 2027 году.

Поэтому для минимизации негативного влияния на бизнес важно предусмотреть переходный период и льготные условия при внедрении системы.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Красное море становится новым хабом

Саудовская Аравия запускает сеть логистических коридоров для перенаправления контейнерных потоков из Персидского залива на свои терминалы.

Министр транспорта Салех Аль-Джассер объявил о программе, направленной на ускорение мультимодальных перевозок и стабилизацию цепочек поставок. Порт Джидда сможет принимать дополнительные объемы грузов из восточных провинций и соседних стран, интегрируя их в международную торговую сеть.

Годовая пропускная способность портов на Красном море превышает 18,6 млн TEU, что обеспечивает запас прочности для системы.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Обязательный реестр экспедиторов планируют ввести и в Беларуси

Вслед за Россией обязательный реестр для экспедиторов планируют создать и в Беларуси. Проект соответствующего указа главы республики Александра Лукашенко опубликован на национальном Правовом форуме. Реестр намерены запустить с 1-го июля 2027-го года, однако, в отличие от российского аналога, он будет платным. Плату с экспедиторов будут взимать каждый год, а также при каждом внесении изменений. Полностью обязательным реестр станет после 1-го января 2028-го года.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Морская доставка товаров из ближневосточных стран в Россию подорожала чуть ли не в два раза

Из-за ситуации на Ближнем Востоке цены на морские перевозки товаров из ближневосточных стран в Россию выросли в среднем в 1,7-1,9 раза. При этом увеличиваются и сроки доставки, поскольку операторы не могут гарантировать конкретные сроки доставки: задержки на направлении доходят до двух-трех недель. Так, в частности, если ранее стоимость перевозки из Дубая в Москву через порт Новороссийска составляла 7,9-8,5 тыс. долларов за контейнер (в зависимости от категории груза), то сейчас она выросла до 15-17 тыс. долларов. Причем из-за нестабильной ситуации цены могут еще вырасти.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Для российских грузоперевозчиков могут снизить утильсбор на импортные полуприцепы

Минтранс считает, что реализованные меры повысят экономическую эффективность перевозок российских компаний, которые с 2025 года уступают китайским конкурентам на международных маршрутах. Причина — неравные условия приобретения техники. Чтобы исправить положение, ведомство предлагает запустить доступный лизинг с государственным участием для грузового автотранспорта, в том числе для седельных тягачей, а также ввести льготный коэффициент утильсбора на полуприцепы для международных перевозок.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Власти разработали меры по защите российского контейнерного рынка

Российские власти предложили меры по ограничению доступа глобальных операторов к рынку морских контейнерных перевозок РФ. Компании из недружественных стран смогут выполнять регулярные внешнеторговые контейнерные перевозки в Россию только при соблюдении следующих условий: регистрация судовладельца, перевозчика и оператора по российскому законодательству; доля российского участника ≥ 50%; приоритетная перевозка санкционных грузов; страхование российскими страховщиками или перестрахование в России.

Ключевая задача предлагаемых мер — снизить присутствие недружественных линейных сервисов в стране.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Минтранс: к 2030 году в РФ будут курсировать более 4 тыс. беспилотных грузовиков

Минтранс сообщил, что к концу 2028 года в России будет почти 1000 беспилотных грузовиков, а к 2030 году их число превысит 4 тысячи.

Каждый такой грузовик будет проходить около 300 000 км в год — вдвое больше, чем обычный грузовик с водителем.

Как дополнились в Минтрансе, проект не потребует дополнительной модернизации дорог: связь обеспечит 4G, а в перспективе — низкоорбитальные спутники.

С 2028 года планируется поэтапное расширение проекта на дороги категорий М и Р; в этом году беспилотники выйдут на ЦКАД.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Минэнерго и ФАС выступают против механизма «вези или плати» на железной дороге

Минэнерго и ФАС выступили против включения в устав железнодорожного транспорта условия "вези или плати". Так как это может осложнить доступ грузоотправителей к инфраструктуре, особенно на восточном направлении. Большинство грузоотправителей также против этой инициативы.

Механизм "вези или плати" предполагает, что грузоотправитель обязуется оплатить фиксированный объем грузов по долгосрочному договору, даже если отправит меньше. Использовать его предлагалось добровольно.

В свою очередь, отраслевые ассоциации и компании указывают на риск приоритета для участников соглашений "вези или плати", в перевозках, что нарушает недискриминационный доступ и противоречит антимонопольным нормам.

Литовским фурам, застрявшим с ноября в Беларуси, наконец-то разрешили выезд домой

Президент Беларуси Александр Лукашенко разрешил выезд литовских грузовых автомобилей, находившихся на территории республики с конца октября прошлого года, сообщили в Государственном таможенном комитете РБ.

Автомобили смогут покинуть соседнюю страну сразу после того, как их владельцы оплатят услуги по хранению транспортных средств на специализированных стоянках.

В таможенной службе подчеркнули, что стоимость хранения для них снижена более чем в семь раз по сравнению с ранее установленной ценой.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Переток контейнеров во Владивосток грозит 15%-ным скачком ставок

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке перераспределяет контейнерные потоки в пользу портов Владивостока и Находки, повышая нагрузку на железнодорожную инфраструктуру и ставки. Грузоотправители, ранее работающие через Суэцкий и Персидский залив, переходят к Дальнему Востоку; порты Владивостока и Находки фиксируют рост спроса. По прогнозам экспертов, тарифы на доставку грузов из Китая через порты Дальнего Востока могут вырасти на 8–15% в ближайший месяц. С начала марта на Восточном полигоне фиксируются рекордные объёмы — до 5–6 контейнерных поездов в сутки — что может привести к дефициту вагонов и пропускной способности.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Из чукотского Певека сделают логистический хаб для Северного морского пути

Из порта Певек, который является крупнейшим на Чукотке, сделают опорный логистический хаб для обеспечения бесперебойной работы Северного морского пути. Как сообщили в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), на данный момент уже разработан мастер-план по развитию городского округа до 2035-го года. Он, в частности, предусматривает модернизацию не только порта, но и аэропортовой инфраструктуры, а также реконструкцию дорожной сети и в целом формирование единой Певек-Билибинской агломерации.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

По международному транспортному коридору «Приморье-2» могут запустить беспилотные грузоперевозки между Россией и Китаем

Россия и Китай продолжают обсуждать возможности беспилотной доставки грузов между двумя странами. Как сообщили в Министерстве транспорта РФ, на лето этого года намечен первый тестовый международный полет дронов. В дальнейшем стороны рассчитывают запустить беспилотные автомобильные грузоперевозки по трансграничному мосту «Благовещенск-Хэйхэ», а также по международному транспортному коридору «Приморье-2», который соединяет китайскую провинцию Цзилинь с российскими дальневосточными морскими портами.

Председатель рабочей группы Артем Шейкин назвал это первым шагом к новому формату трансграничного взаимодействия с Китаем; Амурская область уже стала площадкой российско- китайских проектов, а беспилотные технологии — логичное продолжение этого взаимодействия.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Литва намерена требовать от Беларуси компенсацию за простой литовских фур

Вильнюс намерен потребовать от Минска компенсацию за задержку литовских фур. Об этом заявил советник премьер-министра балтийской республики Игнас Добровольскис. По его словам, для разработки механизма по предъявлению претензий подключат Евросоюз. Напомним: литовские грузовики застряли на территории Беларуси с конца октября прошлого года, после того как Литва по собственной инициативе и без предварительного уведомления закрыла границу с соседней страной. Более четырех месяцев транспортные средства находились на платных охраняемых стоянках.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Казахстан заявил о важности цифровизации логистики для роста товарооборота с РФ

Вице-министр финансов Казахстана Ержан Биржанов сообщил, цифровизация пропускных пунктов увеличит товарообмен Казахстана с Россией и обеспечит прозрачность в сфере перевозок. Физический досмотр исключён благодаря отслеживанию перевозок, и планируется масштабирование этого подхода. Основной упор — экономическая выгода и благоприятные условия для бизнеса: оформление железнодорожных документов переведено в электронный формат, а в перспективе — цифровизация всех товарно-транспортных накладных. Параллельно модернизируют 30 казахстанских пропусков в синхронизации с Россией. Как подчеркнул Е. Биржанов, общая задача – увеличить товарооборот между двумя странами до 30 миллиардов долларов в год.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Минтранс Якутии призвал бизнес ускорить перегруз с железной дороги на автотранспорт

Сезон ледовых переправ и автозимников подходит к завершению из‑за потепления. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимира Сивцева, перевозчикам и грузоотправителям/получателям следует ускорить выгрузку вагонов со ст. Нижний Бестях и обеспечить доставку до пунктов назначения до закрытия зимних маршрутов. Из‑за плюсовых температур воздуха и изменения структуры льда предложено перенести график перевозок через реку на ночное время, когда температура опускается ниже нуля, чтобы сохранить несущую способность переправ.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Иран перевел транзит через Ормузский пролив на «ручное управление»

Иран создал механизм индивидуальных разрешений на транзит через Ормузский пролив, который фактически закрыт для международного судоходства. Судна обязаны предоставить Корпусу стражей исламской революции (КСИР) детальные данные об экипаже, грузе, рейсе и коносаментах; разрешение выдается индивидуально и не автоматически. По заявлению Тегерана торговля с дружественными странами продолжается под координацией властей, а восстановление безопасности зависит от снижения военных угроз. Для некоторых категорий грузов КСИР требует дополнительной оплаты через посредников (чаще всего нефть и газ).

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Россия пригласила страны ЕАЭС запускать проекты по беспилотным грузоперевозкам

Россия приглашает партнеров по ЕАЭС и дружественные государства запускать совместные проекты по развитию беспилотных грузоперевозок на базе целостной экосистемы автономных технологий на ключевых международных коридорах. Это повысит эффективность аграрного сектора и доставку в труднодоступные районы.

"Готовы вместе создавать и единое регулирование для автономных систем на евразийском пространстве", - резюмировал Мишустин.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Эксперты прогнозируют запуск фьючерсной биржевой торговли на морские контейнерные перевозки

На мировом рынке контейнерных перевозок назрели предпосылки для запуска фьючерсов на ставки фрахта. Несмотря на высокую волатильность и отсутствие базовой финансовой инфраструктуры, формируется база для нового рынка. Аналитики Xeneta считают, что ликвидные фьючерсы не только расширят возможности спекуляций, но и радикально изменят отрасль: грузоотправители смогут фиксировать ставки фрахта с гарантированной ценой, перевозчики — хеджировать доходы и планировать инвестиции. Ранее попытки не прижились из‑за неадекватных индексов; сейчас крупнейшие перевозчики продвигают собственные индексы, миллионы контейнеров перевозятся по ним, и физический рынок обеспечивает прочную базу цен.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

Холодный удар по рынку: везти «холодный» груз стало дороже на 50%

За последние четыре месяца, к марту 2026 года, тарифы на рефрижераторные перевозки в России выросли на 30-50% в зависимости от направления, что стало следствием сочетания факторов: сокращения парка авторефрижераторов, опережающего роста железнодорожных тарифов, ужесточения государственного контроля и изменения структуры спроса со стороны грузоотправителей.

По оценке экспертов самый сильный рост отмечается в Сибири и на Урале. Тут повышение достигло пиковых значений в 50%, спрос на перевозки значительно превышает возможности транспортных компаний.

Прогнозируется, что к лету тарифы на температурные перевозки стабилизируются и снизятся на 5–7%, однако тренд на повышение ставок будет долгосрочным.

Источник: https://t.me/r_d_s_group

«РЖД» вводят еще ряд скидок на грузовые перевозки

«РЖД» объявило о введении новых скидок на грузоперевозки.

С 1 апреля по декабрь текущего года будет действовать 20% скидка на перевозку коксохимического сырья в цистернах по маршруту Новокузнецк — Омск.

Также с 1 апреля будет предоставлена 38% скидка на внутрироссийские перевозки проката черных металлов в полувагонах из Новосибирска.

РЖД также расширяет список станций, на которых предоставляются скидки на перевозку грузов в рефрижераторных контейнерах. Размер этих скидок составит от 20,4% до 45%, в зависимости от конкретного маршрута.

Источник: https://t.me/r_d_s_group