Российские власти рассматривают варианты защиты рынка морских грузоперевозок в случае возвращения иностранных компаний. Согласно протоколу заседания Минтранса, рассматривается допуск таких компаний только в составе совместных предприятий, в которых российские партнеры будут иметь приоритетное участие.
Также поднимается вопрос о введении дифференцированных портовых тарифов: для судов из недружественных стран возможен рост сборов на 15–25%, тогда как для российских перевозчиков будут введены льготы. Кроме того, предлагается поддержка судоходных компаний за счёт субсидий на лизинг, страхование и строительство новых судов, включая контейнеровозы.