Мосты раздора: коллапс грузоперевозок грозит Амурской области
В Благовещенске два моста через Зею закрыты для проезда тяжеловесного транспорта. Старый мост долгое время служил основным транспортным коридором для автомобилей любой грузоподъемности, а новый мост должен был разгрузить его. Однако региональный минтранс запретил движение грузовиков по новому переходу.
Перевозчикам было предложено добираться в Благовещенск в объезд — по Свободненской трассе, который приводит к удорожанию перевозок в два раза, что делает многие грузоперевозки экономически невыгодными. Ограничения грозят крупными убытками, увольнениями и стагнацией логистики и международных перевозок.
Представители амурского бизнеса предлагают несколько решений для улучшения ситуации:
1. Включить новый мост в схему движения грузового транспорта.
2. Организовать движение по старому мосту с интервалами для снижения нагрузки и сохранения инфраструктуры.
Источник: https://t.me/r_d_s_group
В Благовещенске два моста через Зею закрыты для проезда тяжеловесного транспорта. Старый мост долгое время служил основным транспортным коридором для автомобилей любой грузоподъемности, а новый мост должен был разгрузить его. Однако региональный минтранс запретил движение грузовиков по новому переходу.
Перевозчикам было предложено добираться в Благовещенск в объезд — по Свободненской трассе, который приводит к удорожанию перевозок в два раза, что делает многие грузоперевозки экономически невыгодными. Ограничения грозят крупными убытками, увольнениями и стагнацией логистики и международных перевозок.
Представители амурского бизнеса предлагают несколько решений для улучшения ситуации:
1. Включить новый мост в схему движения грузового транспорта.
2. Организовать движение по старому мосту с интервалами для снижения нагрузки и сохранения инфраструктуры.
Источник: https://t.me/r_d_s_group