По высокоскоростным трассам поедут сдвоенные автопоезда
Технология позволит увеличить скорость грузопотока в среднем в 2 раза.
Для перевозок по скоростным трассам М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток» планируется применять технологию «мультисцепки» полуприцепов. Она заключается в том, что один седельный тягач сможет перемещать в рамках одной поездки два полуприцепа вместо одного, сообщили в пресс-службе «Автодора».
Многозвеньевые автопоезда общей длиной от 30 м и больше, а также полной массой от 70 тонн и выше на дорогах занимают на треть меньше места, чем две стандартные еврофуры, отметили в «Автодоре». Кроме того, применение технологии позволит снизить эксплуатационные расходы перевозчиков на единицу груза, а также сократить транспортные расходы ритейлеров на доставку продуктов питания в отдаленные регионы.
Источник: https://t.me/r_d_s_group
Технология позволит увеличить скорость грузопотока в среднем в 2 раза.
Для перевозок по скоростным трассам М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток» планируется применять технологию «мультисцепки» полуприцепов. Она заключается в том, что один седельный тягач сможет перемещать в рамках одной поездки два полуприцепа вместо одного, сообщили в пресс-службе «Автодора».
Многозвеньевые автопоезда общей длиной от 30 м и больше, а также полной массой от 70 тонн и выше на дорогах занимают на треть меньше места, чем две стандартные еврофуры, отметили в «Автодоре». Кроме того, применение технологии позволит снизить эксплуатационные расходы перевозчиков на единицу груза, а также сократить транспортные расходы ритейлеров на доставку продуктов питания в отдаленные регионы.
Источник: https://t.me/r_d_s_group