Названы регионы, в которых китайские перевозчики могут составить конкуренцию российским
Выход китайских транспортных компаний на российский рынок грузоперевозок наиболее вероятен в приграничных районах Урала и Сибири, где близость к границе делает маршруты наиболее рентабельными. Благодаря высокой загрузке обеих частей пути (75-80%) китайские перевозчики смогут снизить издержки на пустые пробеги. Ситуация может обостриться, если КНР начнёт субсидировать автомобильные перевозки, повторяя опыт поддержки железнодорожного сектора. Уже сейчас китайские компании демпингуют железнодорожные тарифы, предлагая услуги почти вдвое дешевле себестоимости — что, учитывая избыток транспорта и водителей в КНР, возможно распространится и на автоперевозки.