Резкий рост контейнерных перевозок между Китаем и США
После временной приостановки взаимных торговых пошлин объем заказов на морские перевозки из Китая в США возросли почти на 300% — с 5709 TEU до 21 530 TEU за неделю. Это вызвало бурный рост акций логистических и портовых компаний на китайском фондовом рынке.
Американские компании активно пополняют запасы до окончания 90-дневного льготного периода, чтобы избежать неопределенности и повторного роста тарифов. Обычно пик поставок между Китаем и США приходится на июль, но в 2025 году сезон сместился на май-июнь, чтобы гарантировать прибытие грузов в текущих условиях.
Эксперты предупреждают, что спешка с отгрузками увеличивает нагрузку на терминалы, флот и внутренние логистические цепочки страны.
После временной приостановки взаимных торговых пошлин объем заказов на морские перевозки из Китая в США возросли почти на 300% — с 5709 TEU до 21 530 TEU за неделю. Это вызвало бурный рост акций логистических и портовых компаний на китайском фондовом рынке.
Американские компании активно пополняют запасы до окончания 90-дневного льготного периода, чтобы избежать неопределенности и повторного роста тарифов. Обычно пик поставок между Китаем и США приходится на июль, но в 2025 году сезон сместился на май-июнь, чтобы гарантировать прибытие грузов в текущих условиях.
Эксперты предупреждают, что спешка с отгрузками увеличивает нагрузку на терминалы, флот и внутренние логистические цепочки страны.