«Не сила, а нарушение»: суды перестали спускать водителям схему с переадресацией грузов
В российской судебной практике меняется подход к ответственности водителей за выгрузку товаров не по адресу, указанному в товарно-транспортной накладной (ТТН), даже если перевозчик стал жертвой мошенников. Ранее суды в основном защищали интересы перевозчиков, теперь — чаще принимают сторону экспедиторов.
Суды опираются на ФЗ «Устав автомобильного транспорта», согласно которому груз должен быть передан только уполномоченному лицу, указанному в ТТН, а не в заявке. Вмешательство мошенников не признается форс-мажором, поэтому водитель обязан строго соблюдать правила и несет ответственность за сохранность груза.
Эксперт отмечает, что до 70% краж грузов происходят через схемы переадресации, когда мошенники под видом экспедиторов вводят водителей в заблуждение, изменяя адрес доставки. Водитель, передав груз не тем лицам, нарушает закон и должен возместить ущерб.
Источник: https://t.me/r_d_s_group
В российской судебной практике меняется подход к ответственности водителей за выгрузку товаров не по адресу, указанному в товарно-транспортной накладной (ТТН), даже если перевозчик стал жертвой мошенников. Ранее суды в основном защищали интересы перевозчиков, теперь — чаще принимают сторону экспедиторов.
Суды опираются на ФЗ «Устав автомобильного транспорта», согласно которому груз должен быть передан только уполномоченному лицу, указанному в ТТН, а не в заявке. Вмешательство мошенников не признается форс-мажором, поэтому водитель обязан строго соблюдать правила и несет ответственность за сохранность груза.
Эксперт отмечает, что до 70% краж грузов происходят через схемы переадресации, когда мошенники под видом экспедиторов вводят водителей в заблуждение, изменяя адрес доставки. Водитель, передав груз не тем лицам, нарушает закон и должен возместить ущерб.
Источник: https://t.me/r_d_s_group