Международные транспортные коридоры под угрозой
Уровень воды в Каспийском море резко падает: к 2050 году глубина может уменьшиться на 18 м. Это связано с изменением климата и снижением стока Волги. Это отразится как на социально-экономическом положении районов в прибрежной зоне, так и в целом на функционировании международных транспортных коридоров.
Посол Ирана призвал разработать стратегический план и объединить усилия пяти прибрежных стран (Россия, Казахстан, Туркменистан, Иран, Азербайджан) для обмена информацией и выработки стратегий.
Напомним, через Каспий проходят важные транспортные коридоры — «Север‑Юг» и Транскаспийский маршрут. Транскаспийский маршрут особенно зависит от состояния акватории: обходные варианты возможны, но будут длиннее и снизят его ценность как альтернативы транзиту через Россию.
Источник: https://t.me/r_d_s_group
Уровень воды в Каспийском море резко падает: к 2050 году глубина может уменьшиться на 18 м. Это связано с изменением климата и снижением стока Волги. Это отразится как на социально-экономическом положении районов в прибрежной зоне, так и в целом на функционировании международных транспортных коридоров.
Посол Ирана призвал разработать стратегический план и объединить усилия пяти прибрежных стран (Россия, Казахстан, Туркменистан, Иран, Азербайджан) для обмена информацией и выработки стратегий.
Напомним, через Каспий проходят важные транспортные коридоры — «Север‑Юг» и Транскаспийский маршрут. Транскаспийский маршрут особенно зависит от состояния акватории: обходные варианты возможны, но будут длиннее и снизят его ценность как альтернативы транзиту через Россию.
Источник: https://t.me/r_d_s_group